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青島地鐵3兆瓦光伏發電項目正式并網發電
4月10日，青島地鐵13號線3兆瓦分布式光伏發電項目正式并網發電，這是青島地鐵建成啟用的首個示范性光伏項目。在地鐵行業內，該項目裝機容量排名全國第三、北方第一。
光伏發電是國家近年來鼓勵發展的新能源產業。青島屬光資源較豐富地區，具有利用太陽能的良好條件。
據介紹，青島地鐵13號線充分利用場段面積大、高架站居多的優勢，成為青島地鐵首條應用分布式光伏發電項目的線路。
該項目選取適合光伏發電的古鎮口車輛基地、董家口停車場、董家口火車站、鳳凰山路站四處場站進行項目建設，總裝機容量3兆瓦。其中，車輛段光伏項目充分考慮項目的經濟性，所發電量將首先被用到場段的生產、生活用電。董家口火車站和鳳凰山路站將車站屋頂傳統玻璃構件替換為新型光伏組件，是全國第一批“建筑光伏一體化”應用車站，具有整體性好、美觀性強、開發成本低的顯著特點。
經估算，青島地鐵光伏發電項目落地后，每年可為青島地鐵13號線提供約330萬度的清潔電力供應，年均節約標準煤約1082噸，減排二氧化碳約3290噸，年節約電費234萬元，具有顯著的生態和經濟效益。
近年來，光伏+地鐵在全國越來越常見。
廣州地鐵魚珠車輛段
廣州地鐵魚珠車輛段5兆瓦光伏項目，是目前國內規模最大的結合地鐵交通的分布式光伏電站。
該光伏項目位于五號線魚珠車輛段內，在車輛段運用庫、主檢修庫等共計約7萬平方米的屋面安裝太陽能光伏發電設備，采用自發自用，余電上網模式。預計項目年平均發電量能達到420萬千瓦時，每年可替代1623.45噸煤炭消耗，實現節能降耗、綠色可持續發展的目標。項目發電將引入地鐵線網，在滿足車輛段全年用電的前提下，剩余部分供五號線使用，每年節約電費超過40萬元。
深圳地鐵光伏+地鐵項目
深圳地鐵6號線高架車站光伏發電項目是深圳地鐵首次應用光伏發電項目的安裝樣板站，這是深圳地鐵完成邁向綠色交通的又一個重要里程碑。光伏發電系統所產生的電能，能供給車站照明、空調、電扶梯等車站所有低壓用電負荷，當發電量不夠或不能發電時，由供電系統補充。
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